摘 要

我国城市化的发展不断加速，城市人口的急剧增加和消费经济的不断增长，由此暴露带来的城市配送问题也愈加突出。我国城市物流配送效率较低，成本一直居高不下，城市配送的“最后一公里物流”问题是我国物流行业发展主要障碍。怎样缩减物流成本成为企业今后发展的全新的利润点。

本文在剖析我国的物流配送业务现状的基础上，通过与发达国家和地区做出比较后发现，存在显著的差距，尤其是“最后一公里物流”问题突出。以此为基础，讨论了国外先进的物流管控经验对于我国物流行业发展所能提供的借鉴意义，尤其是选取了大陆的中心城市南京和国际港口城市香港作为对比的对象，通过他们各自的发展过程、布局管理、配送业务的现状各个方面进行对比，最后结合我国具体国情，提出以下针对性的解决方案：充分利用区位优势，配合着物流区域化发展计划，做好三级城市通用配送网络合理布局、升级物流组织形式，应用先进物流技术，打造效率高、环保、方便的物流服务网络。

本文研究主要方式是对比研究法与案例研究法。

关键词：城市配送 最后一公里 电子商务

ABSTRACT

As urbanization accelerating in China, several problems about city logistic and distribution becomes more and more inevitable. China’s urban area logistic system has always been in an inefficient situation, which leads to the high cost of this industry. The last-one-kilometer problem is the biggest obstacle during the developing of china’s logistic industry. Figuring out how to effectively reduce the cost of logistic has become nowadays companies’ prime target and new profit source.

This paper intends to research and analyze china’s logistic industry present situation by comparing with foreign countries. From the comparison, a big scale of differences is found, especially in the solution of last-one-kilometer problem. Based on the result of the comparison and analysis, this paper summarized the meanings of developed countries’ successful experience in solving logistical problems, as the reference for our country.

During the comparison, this paper specifically compared Nanjing, one of the central cities in China, and Hongkong, an internationalized city. By comparing the developing process、 lay out of the urban area、 distribution business situation and several relative issues of both cities, some constructive suggestions and solution programs is raised in the end, including making the best of region advantages、regionalized logistical plan、gridding layout of city、upgrading logistical organization and applying advanced logistical technologies.

The main research methods of this paper are comparison method and case-research method.

Key words: urban distribution,Last kilometer,e-commerce

目 录

1绪 论 - 1 -

1.1研究背景 - 1 -

1.2研究终端物流的目的和意义 - 2 -

1.3 国内外研究进展 - 3 -

1.3.1国外的研究进展 - 3 -

1.3.2国内的研究现状 - 3 -

1.3.3述评 - 4 -

2 术语界定与相关理论基础 - 5 -

2.1术语界定 - 5 -

2.1.1 终端物流 - 5 -

2.1.2 物流配送 - 5 -

2.1.3最后一公里 - 5 -

2.2 相关理论基础 - 6 -

2.2.1 现代物流理论 - 6 -

2.2.2 电子商务理论 - 6 -

2.2.3 城市规划理论 - 6 -

3南京终端物流的现状和问题 - 8 -

3.1 南京终端物流现状 - 8 -

3.1.1企业门类比较齐全 - 8 -

3.1.2城市空间布局日趋合理 - 8 -

3.1.3投资规模不断扩大 - 8 -

3.1.4社区电商服务不断完善 - 9 -

3.2南京终端物流存在的问题 - 9 -

3.2.1货车通行和货物存储问题，劳动力相对短缺 - 9 -

3.2.2发展深度不足，不够系统化 - 10 -

3.2.3城市配送相关设施不完善 - 11 -

3.2.4赢利方式单一，理念缺乏，人才缺少 - 11 -

3.2.5相关法规和政策不完善 - 11 -

4香港终端物流的现状及特点 - 12 -

4.1香港终端物流的现状 - 12 -

4.1.1物流企业定位清晰，主业经营突出 - 12 -

4.1.2先进的物流基础设施 - 13 -

4.1.4普遍重视增殖服务 - 13 -

4.2 香港终端物流的特点 - 13 -

4.2.1高品质服务 - 13 -

4.2.2高层次管理 - 14 -

4.2.3高技术应用 - 14 -

5基于比较基础的南京终端物流优化 - 15 -

5.1宁港终端配送的对比 - 15 -

5.1.1观念上的差距 - 15 -

5.1.2物流信息化程度低 - 15 -

5.1.3服务功能较为单一，基本上局限在储和运的范围 - 15 -

5.2基于比较的南京终端物流优化 - 16 -

5.2.1推动空间布局的优化升级 - 16 -

5.2.2构建“三大支撑体系” - 16 -

5.2.3构建“三个圈层” - 16 -

5.2.4扶持市场主体 - 17 -

5.2.5生存环境的创新 - 17 -

6 结论及建议 - 18 -

参考文献 - 21 -

1绪 论

1.1研究背景

上世纪 70 年代，我国引入了物流的概念,在此之前，虽然国内很早就开始了第三方物流，比如古代镖局的出现，接受托运服务。物流概念的引入使得国内物流业的发展有了系统、全面的发展和优化的前提。一开始我国物流业发展进步缓慢，改革开放后，尤其是中国加入世贸组织，随着国内外贸易量的提高，物流行业在我国得到较快发展，物流理论逐步成熟。但与发达国家相比，在思想观念、技术装备等方面还有很大的差距。经过十几年物流业的快速发展，物流理论逐渐成熟，物流领域内的各分支也逐渐发展起来，城市物流作为物流领域的重要组成部分也越来越受到人们的关注。^[1]在城市物流中，城市是载体，城市物流的发展离不开城市的发展。但随着城市规模越来越大和城市经济的迅速发展，很多负面问题随之而来，如交通拥堵、环境污染、能源消耗等。 这些给人们生活造成很多困扰，如交通拥堵增加了交通运输成本，致使很多商品不得不涨价；同时交通拥堵使汽车产生很多不必要的尾气，其中很多气体是有害气体，严重威胁人们的健康；再者交通拥堵导致交通事故增多，增加了人们出行的 安全隐患。相对交通拥堵而言，环境污染给人们生活带来的困扰更大：环境污染带来的温室效应不仅使得气温上升，冰川溶解，吞蚀陆地面积，而且使得水分蒸发加快，土地越来越干燥，沙漠化程度加重；环境污染造成臭氧层被破坏，阳光中的紫外线强度增加，降低人体免疫能力，增加癌病率。能源消耗过多也是值得关注的一个话题，因为能源是有限的，特别是不可再生的能源，消耗一点就少一点。针对城市经济发展带来的种种负面影响，需寻求一种解决方案，既能减轻这些负面影响，又不影响城市的发展。为了解决这一难题，落实城市可持续发展战略，提升城市综合竞争力，改善居民生活环境，完善城市功能，大力发展城市物流、建立高效的城市物流系统势在必行。

1.2研究终端物流的目的和意义

对世界各国的经济发展进程做出分析可发现，无论是其国家内部的贸易竞争还是与其他国家之间的贸易往来，物流作为基础产业都发挥着至关重要的作用。物流业的发展程度直接影响该地区的生产和贸易活动。终端物流是物流配送过程中的最终环节，同时是最重要的一个环节，在物流行业通常被称为“最后一公里”物流”。目前,对于物流和物流管理的研究，国内外都有相当大的进展，并拥有各自较为成熟的体系。然而,对于城市物流配送体系的研究依然处于萌芽阶段，大部分的城市物流配送处于跟城市发展不协调的阶段，在信息网络经济时代,对于城市配送体系的深度研究具有重要的意义。